एक। की लो-वोल्टेज वाइंडिंगतेल में डूबा हुआ टीट्रान्सफ़ॉर्मरछोटी क्षमता वाले तांबे के तारों को छोड़कर, आम तौर पर शाफ्ट के चारों ओर तांबे की पन्नी के घाव के साथ एक बेलनाकार संरचना अपनाई जाती है; हाई-वोल्टेज वाइंडिंग एक बहु-परत बेलनाकार संरचना को अपनाती है, जो घुमावों के वितरण को संतुलित करती है, चुंबकीय रिसाव को कम करती है, इसमें उच्च यांत्रिक शक्ति होती है, और मजबूत शॉर्ट-सर्किट प्रतिरोध होता है।
बी। लोहे की कोर और वाइंडिंग प्रत्येक को माप के साथ बांधा जाता है, और डिवाइस की ऊंचाई और लो-वोल्टेज लीड जैसे बन्धन वाले हिस्से सेल्फ-लॉकिंग एंटी लूज़िंग नट से सुसज्जित होते हैं। वे एक गैर-निलंबित संरचना अपनाते हैं, जो परिवहन के दौरान झटकों का सामना कर सकती है।
सी। कुंडल और लोहे के कोर को वैक्यूम से सुखाया जाता है, और ट्रांसफार्मर के अंदर नमी को कम करने के लिए ट्रांसफार्मर के तेल को वैक्यूम फ़िल्टर किया जाता है और इंजेक्ट किया जाता है।
डी। तेल टैंक नालीदार चादरों को अपनाता है, जिसमें तापमान परिवर्तन के कारण तेल की मात्रा में परिवर्तन की भरपाई के लिए श्वास क्रिया होती है। इसलिए, इस उत्पाद में तेल भंडारण टैंक नहीं है, जो स्पष्ट रूप से ट्रांसफार्मर की ऊंचाई कम कर देता है।
ई. तेल भंडारण टैंकों को नालीदार चादरों से बदलने के कारण, ट्रांसफार्मर का तेल बाहरी दुनिया से अलग हो जाता है, जिससे ऑक्सीजन और नमी के प्रवेश को प्रभावी ढंग से रोका जा सकता है, जिससे इन्सुलेशन प्रदर्शन में कमी आ सकती है।
एफ। उपरोक्त पांच प्रदर्शन बिंदुओं के आधार पर, यह सुनिश्चित करता हैतेल में डूबे ट्रांसफार्मरसामान्य ऑपरेशन के दौरान तेल बदलने की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे ट्रांसफार्मर की रखरखाव लागत काफी कम हो जाती है और उनकी सेवा जीवन बढ़ जाता है।
